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食品進(jìn)口時(shí)必須知道的管理制度,進(jìn)口食品不合格處置監(jiān)管制度,跟著心海供應(yīng)鏈上海食品進(jìn)口清關(guān)一起來看下吧,需要上海食品進(jìn)口清關(guān) 歡迎來電咨詢。
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智利是全球最大的車?yán)遄由a(chǎn)國,而全球知名赫伯羅特航運(yùn)公司(Hapag-Lloyd)在車?yán)遄舆\(yùn)輸方面是市場領(lǐng)導(dǎo)者。近日,公司高級副總裁克里斯蒂安·塞德維茨(Christian Seydewitz)在采訪中談到了有關(guān)車?yán)遄釉谌A受歡迎程度、車?yán)遄舆\(yùn)輸理念,以及氣候變化挑戰(zhàn)等諸多話題。
新產(chǎn)季智利車?yán)遄赢a(chǎn)量將翻倍
智利網(wǎng)站“Mundomaritimo”報(bào)道,根據(jù)塞德維茨的說法,世界上有許多車?yán)遄由a(chǎn)地,如美國、土耳其,甚至是中國。然而,智利車?yán)遄拥莫?dú)特之處在于,它們產(chǎn)于北半球的冬季。此時(shí),中國市場對車?yán)遄拥男枨罅糠浅4螅驗(yàn)檫@種水果被看作是中國農(nóng)歷新年禮品。
“智利車?yán)遄右埠芴貏e,因?yàn)樗鼈兊膫€(gè)頭比其他產(chǎn)地的車?yán)遄哟?。智利生產(chǎn)商也一直在努力提高車?yán)遄淤|(zhì)量?!比戮S茨補(bǔ)充。
塞德維茨指出,過去幾個(gè)產(chǎn)季中,赫伯羅特一直是智利車?yán)遄由a(chǎn)商的首選航運(yùn)公司,“預(yù)計(jì)我們今年(車?yán)遄舆\(yùn)輸量)還將增長20%?!?/span>
他還預(yù)測,2022/23年產(chǎn)季,智利車?yán)遄赢a(chǎn)量將是2021/22年產(chǎn)季的兩倍。“2021/22年產(chǎn)季,智利車?yán)遄赢a(chǎn)量已經(jīng)比2020/21年產(chǎn)季增加了20%。值得注意的是,七成車?yán)遄訒?huì)在11月至12月之間的3個(gè)星期內(nèi)運(yùn)出。當(dāng)然,還有另一個(gè)出口高峰期,就是中國農(nóng)歷新年前,即1月底至2月底之間。然而,為在智利市場取得更大成功,我們會(huì)于11月車?yán)遄映隹诟叻迤诘那?個(gè)星期就開始發(fā)貨。”
中國市場份額穩(wěn)居第一,歐美市場穩(wěn)步增長
智利車?yán)遄又饕隹诘街袊袌觯贿^,近年來美國和歐洲市場需求也穩(wěn)步增長。
2020/21年產(chǎn)季,智利出口的車?yán)遄又校?8%流向中國市場,與此同時(shí),僅2%流向歐洲和美國,但這一比例在2021/22年產(chǎn)季增至9%左右,預(yù)計(jì)2022/23年產(chǎn)季將增至15%。也就是說,新產(chǎn)季將有1.9萬個(gè)40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(FEU)車?yán)遄舆\(yùn)往中國,3500個(gè)FEU車?yán)遄舆\(yùn)往歐洲和美國。
塞德維茨表示:“在車?yán)遄映隹谕荆覀儠?huì)加快‘車?yán)遄涌旌健–herry Express)服務(wù)的運(yùn)速。這可以為我們節(jié)省5至6天的航運(yùn)時(shí)間,出口的車?yán)遄訌闹抢郀柵寥R索(Valparaíso)到中國香港和內(nèi)地的其他港口,只需花費(fèi)22至23天。”
與各方積極合作,力保物流服務(wù)質(zhì)量
至于港口擁堵和新冠疫情對赫伯羅特航運(yùn)公司服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的影響,塞德維茨回應(yīng)稱:“2021/22年產(chǎn)季,智利車?yán)遄舆\(yùn)輸工作面臨了很多挑戰(zhàn)。由于新冠疫情和工人罷工,我們在碼頭的勞動(dòng)力出現(xiàn)短缺。為此,我們不得不把車?yán)遄酉冗\(yùn)送至秘魯?shù)母劭?。此外,可用集裝箱數(shù)量不足,還有中國香港港口擁擠,是我們面對的其他挑戰(zhàn)?,F(xiàn)在,為確保新產(chǎn)季車?yán)遄舆\(yùn)輸更加順利,我們一直在與物流企業(yè)利益相關(guān)者進(jìn)行合作?!?/span>
關(guān)于車?yán)遄愉N售商和物流運(yùn)營商間協(xié)調(diào)合作面臨的主要挑戰(zhàn),他指出,航司不僅要做好與智利本地車?yán)遄愉N售商的協(xié)調(diào)工作,還要做好與出口目的地利益相關(guān)者之間的協(xié)調(diào)工作。
塞德維茨解釋:“我們的船只抵達(dá)港口時(shí),裝著上千個(gè)集裝箱的車?yán)遄?。為了協(xié)調(diào)貨物,我們每周都有電話會(huì)議,我們與各地的物流團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)合作,船隊(duì)管理者和船員也參與其中。當(dāng)然,我們也會(huì)保證冷藏集裝箱的供電?!?/span>
發(fā)展海水淡化技術(shù),保證車?yán)遄臃N植用水
談到氣候變化對車?yán)遄臃N植的影響,塞德維茨指出:“今年氣溫特別高,這可能是智利10年來最干旱的時(shí)期。對于水果種植者來說,這是一個(gè)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。幸運(yùn)的是,我們有可行的解決方案。在智利,我們可以找到雨水的替代品,因?yàn)槲覀兲幱谀厦乐薜奈骱0??!?/span>
塞德維茨進(jìn)一步解釋:“我們可以效仿以色列,對海水進(jìn)行淡化處理。海水淡化需要大量能源,但在智利北部我們可以收集到大量的太陽能。也就是說,我們有足夠的條件實(shí)現(xiàn)海水淡化?!?/span>
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