海關(guān)最新通告，上海兩大口岸適用徑予放行政策！上海港能級(jí)將再提升！跟著心海供應(yīng)鏈一起來看下，需要上海進(jìn)口報(bào)關(guān) 歡迎來電咨詢。

近日，上海海關(guān)發(fā)布2024年第一號(hào)通告，擴(kuò)大洋山特殊綜合保稅區(qū)進(jìn)出境徑予放行政策適用口岸范圍——上海港口岸外高橋港區(qū)、上海航空口岸浦東國際機(jī)場被納入。現(xiàn)在，這一創(chuàng)新政策覆蓋了上海港幾乎所有主要口岸。在集裝箱吞吐量即將突破5000 萬的當(dāng)口，上海港打通了遠(yuǎn)洋海運(yùn)、近洋海運(yùn)、空運(yùn)等多種運(yùn)輸方式，進(jìn)一步完善國際分撥功能，提升貿(mào)易便利化自由化水平。

什么是徑予放行？2020年，全國唯一特殊綜合保稅區(qū)洋山特保區(qū)成立，首創(chuàng)徑予放行政策，對于不涉證、不涉檢的貨物，在“一線”直接準(zhǔn)予通過，企業(yè)可直接提貨發(fā)貨，這大幅提升了通關(guān)效率和便利性。

2022年，為便利汽車出口，這一政策在上海南港復(fù)制推廣。一方面，國產(chǎn)汽車通關(guān)更快。汽車可以通過“地跑”而非板車的方式開上滾裝船，海關(guān)則通過RFID（無線射頻） +VIN 碼（汽車識(shí)別代碼）綁定，在車輛進(jìn)入卡口時(shí)準(zhǔn)確識(shí)別車輛信息，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管。特斯拉、比亞迪、上汽名爵等企業(yè)都選擇在南港規(guī)?；隹?。

另一方面，進(jìn)口汽車中轉(zhuǎn)出口也更便利。2023年，在南港中轉(zhuǎn)的一批起亞汽車從入境再到出境全程僅用了不到36個(gè)小時(shí)，創(chuàng)下了南港碼頭汽車進(jìn)出境業(yè)務(wù)的最快紀(jì)錄。 2023年1月至9月，洋山邊檢站累計(jì)辦理入出境滾裝船舶次數(shù)同比增長 67.3% 。

越來越多的外貿(mào)汽車滾裝船集聚上海南港，越來越多的進(jìn)口汽車取道南港遠(yuǎn)銷海外——由此可見徑予放行政策對港口全球資源配置功能的強(qiáng)化作用。

2023年11月，國務(wù)院印發(fā)《全面對接國際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則推進(jìn)中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)高水平制度型開放總體方案》。其中提到，在符合監(jiān)管條件前提下，經(jīng)外高橋港區(qū)、浦東國際機(jī)場等上海其他口岸進(jìn)出洋山特殊綜合保稅區(qū)的貨物，試點(diǎn)適用海關(guān)一線徑予放行政策。

時(shí)隔一年，上海海關(guān)推動(dòng)相關(guān)政策正式實(shí)施，落實(shí)了《總體方案》。上海交通大學(xué)上海高級(jí)金融學(xué)院副院長張湧認(rèn)為，徑予放行政策是洋山特保區(qū)最核心的政策之一，拓寬適用口岸范圍，成倍放大了政策效應(yīng)，將大大提升上海整個(gè)城市乃至長三角區(qū)域的通關(guān)便利水平。

為什么選擇外高橋和浦東機(jī)場？臨港新片區(qū)管委會(huì)航運(yùn)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，洋山港以遠(yuǎn)洋航線為主，外高橋則以近洋航線為主，新政落地后，近洋海運(yùn)和空運(yùn)將和遠(yuǎn)洋海運(yùn)形成有效聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步釋放改革紅利，預(yù)計(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)模能擴(kuò)大一倍以上。

來源：上海臨港

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