信息摘要：
突發(fā)！拜登離職前下重手，禁止進口中國網(wǎng)聯(lián)汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)品！跟著心海供應(yīng)鏈一起來看下，需要上海出口報關(guān)歡迎來電咨詢。
突發(fā)！拜登離職前下重手，禁止進口中國網(wǎng)聯(lián)汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)品！跟著心海供應(yīng)鏈一起來看下，需要上海出口報關(guān)歡迎來電咨詢。
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重磅消息，距離美國政府換屆還剩不到一周之際，1月14日，拜登政府正式發(fā)布了《保護信息和通信技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)鏈：網(wǎng)聯(lián)汽車》的最終規(guī)則，禁止銷售或進口集成了“受外國對手管轄或指揮”的實體供應(yīng)的特定硬件和軟件的網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)交易，以及零售相關(guān)組件的交易。
此舉不僅擋住了中國汽車和卡車進軍美國市場之路，而且也不讓其他國家生產(chǎn)但使用了中國制造軟硬件的汽車在美國銷售。
美國商務(wù)部表示，將從2030年款車型開始禁止進口中國和俄羅斯的車輛連接系統(tǒng)硬件，包括藍牙、蜂窩和衛(wèi)星組件；
從2027年款車型開始禁止使用中俄的自動駕駛軟件。
對于沒有車型年份的車輛，硬件禁令從2029年1月1日起生效。
美國商務(wù)部還要求部分進口商和制造商提交年度報告，以證明其遵守了禁令。
美國商務(wù)部在一份聲明中宣稱，如果美國進口中國和俄羅斯設(shè)計、開發(fā)、制造或供應(yīng)的相關(guān)軟硬件，將對美國國家安全“構(gòu)成過度且不可接受的風(fēng)險”。
網(wǎng)聯(lián)汽車由許多網(wǎng)聯(lián)零部件和系統(tǒng)組成，如Wi-Fi、藍牙、蜂窩網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星連接，旨在為消費者提供更大的便利，并提高司機、乘客和行人的安全性。
美國將禁止進口或銷售由與中國或俄羅斯有關(guān)的企業(yè)設(shè)計、開發(fā)、制造或供應(yīng)的網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)，包括車輛互聯(lián)系統(tǒng)（VCS），或通過藍牙、蜂窩網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星連接和Wi-Fi模塊，將車輛與外部世界連接起來的系統(tǒng)和零部件，以及自動駕駛系統(tǒng)（ADS），ADS允許高度自動駕駛的車輛無需駕駛員便可行駛。美國也將限制進口或銷售使用VCS和ADS軟件的網(wǎng)聯(lián)汽車，以及進口VCS硬件設(shè)備。
這項規(guī)則僅適用于重量在10000磅（4.54噸）以下的乘用車?！度战?jīng)亞洲》指出，這是乘用車和商用車的常用分界線，這意味著中國汽車制造商比亞迪在美國加州生產(chǎn)的電動大巴不會受到影響。不過，美國商務(wù)部隨后表示，將單獨發(fā)布一項針對聯(lián)網(wǎng)商用車的規(guī)則。
自去年年初以來，拜登政府一直在炒作聯(lián)網(wǎng)汽車禁令，妄稱中國聯(lián)網(wǎng)汽車存在“安全風(fēng)險”。去年5月，雷蒙多就曾聲稱，美國政府可能采取“極端措施”，限制中國聯(lián)網(wǎng)汽車進入美國。去年8月，拜登政府發(fā)布過一項擬議規(guī)則，尋求禁止在自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車中使用中國軟件，稱相關(guān)技術(shù)存在“國家安全風(fēng)險”。
自去年9月27日起，美國將中國制造的電動汽車的關(guān)稅稅率將上調(diào)至100%，太陽能電池的關(guān)稅稅率將上調(diào)至50%，電動汽車電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、鋼鐵、鋁、口罩和岸邊集裝箱起重機的關(guān)稅稅率將上調(diào)至25%，而包括半導(dǎo)體芯片在內(nèi)的其他產(chǎn)品的關(guān)稅上調(diào)也將在未來兩年內(nèi)生效。
而美國商務(wù)部在敲定對中國汽車和卡車的進口禁令之前，本月稍早還曾表示，正在考慮對中國產(chǎn)無人機采取同樣的限制措施。上海心海供應(yīng)鏈發(fā)展有限公司旨在為廣大進口商提供以通關(guān)為核心的一站式跨境供應(yīng)鏈服務(wù)，整合的外貿(mào)代理進口、出口報關(guān) 、國際運輸、倉儲配送等多項服務(wù)。服務(wù)熱線：
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